Lotnisko Chopina, a przyszłość okolicy – co wynika z raportu środowiskowego?

Lotnisko Chopina, a przyszłość okolicy – co wynika z raportu środowiskowego?

Od kilku dni dostępny jest opracowany na zlecenie PPL S.A. raport oddziaływania na środowisko związany z przebudową infrastruktury lotniskowej na terenie Portu Lotniczego Okęcie.
Raport ten nie jest wyłącznie dokumentem technicznym o terminalach i infrastrukturze. To dokument, który w praktyce pośrednio definiuje kierunek rozwoju całej okolicy portu w najbliższych latach.
 Z jego treści wynika, że skutki ruchu lotniczego zintensyfikują się po rozbudowie portu, a Włochy nie będą obszarem przejściowym ani docelowo „uwalnianym” od funkcji lotniczej.
Rozwój lotniska jest projektowany jako proces długoterminowy, systemowy i niezależny od losów CPK (obecnie: Port Polska).
 Najważniejsze wnioski:
 -lotnisko ma pełnić rolę krajowego hubu przesiadkowego;
 -planowany wzrost obsługi do 30 mln pasażerów rocznie;
 -liczba operacji lotniczych wzrośnie do 800 na dobę (obecnie około 600);
 -około 50 lotów będzie mogło odbywać się w porze nocnej;
 -dalszy rozwój infrastruktury lotniskowej niezależnie od budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego;
 -utrwalanie funkcji lotniczej w strukturze dzielnicy
 -rosnąca presja hałasowa i realne ryzyko rozszerzenia OOU (Obszaru Ograniczonego Użytkowania);
-więcej ruchu samochodowego, transportu, emisji spalin i obciążeń środowiskowych:
 -kumulacja oddziaływań: lotniczych, komunikacyjnych, infrastrukturalnych
W praktyce oznacza to, że Włochy są planowane jako dzielnica, w której rozwój przestrzenny, komunikacyjny i środowiskowy ma się dostosowywać do funkcji lotniskowej, a nie odwrotnie.
Nie pojawia się scenariusz wygaszania tej funkcji, brak „wariantu dezinwestycyjnego” i planowanej transformacji dzielnicy.
 Raport formalnie przygotowuje grunt pod rozszerzenie OOU (obszaru ograniczonego użytkowania) związanego z zakładanymi normami hałasu wynikającego z oddziaływań nie tylko lotniczych, ale też naziemnych i infrastrukturalnych.
Co kluczowe, przewidziana jest analiza porealizacyjna, która ma być podstawą do ewentualnej zmiany granic (OOU). Raport wskazuje, że przy takim natężeniu ruchu prognozowany zasięg hałasu będzie wykraczać poza obecne granice Obszaru Ograniczonego Użytkowania, co może wymusić jego administracyjną zmianę oraz wiązać się z wypłatą odszkodowań za spadek wartości nieruchomości.
Link do pełnej treści raportu oraz streszczenia poniżej:
https://www.takdlacpk.org/documents/content/Zkwcx8qJSMCMhadMA5reuwod9
https://www.takdlacpk.org/documents/content/3QVM3XVyQN62paZZucGbwwode

Screenshot

Screenshot

Grafiki: Raort OOŚ

Sfinansowano przez Narodowy Instytut Wolności – Centrum Rozwoju Społeczeństwa Obywatelskiego ze środków Programu Rozwoju Organizacji Obywatelskich na lata 2018-2030

Skip to content